Ano ang mga panganib ng isang sasakyan na nakaparada nang mahabang panahon?

Alam ng maraming may-ari ng kotse na ang mga sasakyan, bilang isang paraan ng transportasyon, ay hindi dapat iwanang nakatigil nang mahabang panahon. Pinakamainam na simulan ang mga ito bawat linggo o higit pa at magmaneho sa maikling distansya. Kung ang sasakyan ay nananatiling nakatigil nang higit sa 3 buwan, ito ay karaniwang limitasyon. Ang iba't ibang mga bahagi ng trailer axle sa ibabaw nito ay magkakaroon din ng maliliit na pagkakamali, tulad ng sinasabi ng mga eksperto sa industriya ng kotse: ang mga kotse ay hindi nasira kapag sila ay hinihimok, ngunit kapag sila ay hindi nabuksan nang mahabang panahon.

Ang Mga Panganib ng Pangmatagalang Paghinto ng Sasakyan

Pagkawala ng baterya na humahantong sa pag-scrap

Kung ang sasakyan ay hindi umaandar nang mahabang panahon, ang antas ng baterya ay hindi mapupunan, at ang antas ng baterya ay bababa, na ginagawang mas mahirap para sa sasakyan na magsimula. Bilang karagdagan, maraming bateryang ginagamit sa mga sasakyan ang bubuo ng self discharge kahit na hindi nasimulan, at ang kapasidad ng baterya ay maaaring bumaba ng higit sa 1% sa isang araw at gabi. Pagkatapos ng pangmatagalang self discharge, madaling mabuo ang sulfide sa ibabaw ng electrode plate, na nakakaapekto sa kasunod na epekto ng pag-charge ng baterya, na humahantong sa maagang pag-scrap ng baterya.

Ang pagtagas o pagpapapangit ng gulong

Ang gulong ay ang tanging bahagi ng sasakyan na napupunta sa ibabaw ng kalsada. Kapag ang sasakyan ay nakatigil, ang bigat nito ay tumutuon din sa isang ibabaw ng gulong sa loob ng mahabang panahon, na nagiging sanhi ng deformation o air leakage ng gulong. Sa kasunod na paggamit, madaling maranasan ang pagyanig, abnormal na pagkasuot, at maging ang pagputok ng gulong, na nakakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho.

Pagtanda ng mga bahagi ng goma tulad ng mga oil seal

Kapag nakaparada ang sasakyan, ang puwersang inilapat sa oil seal sa paligid nito ay hindi pantay, na nagreresulta sa iba't ibang variation sa oil seal sa iba't ibang direksyon. Kung mas malaki ang variation, mas mahirap itong mabawi hanggang ang oil seal ay sumasailalim sa trailer axle permanenteng deformation. Bilang karagdagan sa mga oil seal, mga hose, sinturon, atbp. sa mga sasakyan ay madaling kapitan ng mga malfunctions.

Pagkawala ng langis, oksihenasyon, pagkasira

Ang mga sasakyang matagal nang nakaparada ay maaari ding makaranas ng pagkawala o pagkasira ng kanilang panloob na langis, kung saan ang langis ng makina ang pinaka-apektado. Sa pangkalahatan, mayroong isang tiyak na limitasyon sa buhay ng istante ng langis ng makina pagkatapos ma-unsealed. Kapag ang langis ng makina ay tumigil sa loob ng mahabang panahon, ang epekto ng oksihenasyon ng langis ng makina ay kitang-kita, na nakakaapekto sa kasunod na epekto ng pagpapadulas nito. Kapag nagsimulang muli ang makina, ang tuyo o semi-dry friction ay bubuo sa pagitan ng silindro at piston, na magpapabilis sa pagkasira ng mga piyesa at nahihirapan sa pagsisimula.

Pagkabigo ng electronic component

Ang mga elektronikong bahagi at konektor sa sasakyan ay dapat na hindi tinatablan ng tubig, hindi moisture, at lumalaban sa kaagnasan. Kung huminto ang sasakyan sa loob ng mahabang panahon, tumataas ang posibilidad na mamasa ang mga elektronikong bahagi. Kung mas mahaba ang oras ng paghinto, mas mataas ang posibilidad ng pagkabigo.

kalawang o pinsala sa sistema ng pagpepreno

Karaniwang ginagamit ng mga may-ari ng kotse ang handbrake kapag nakaparada ang sasakyan. Kapag naka-park nang mahabang panahon, ang handbrake cable ay nasa isang pangmatagalang masikip na estado, na nakakaapekto sa buhay ng serbisyo nito. Kung ang lugar kung saan nakaparada ang sasakyan ay maraming tubig-ulan, ang dulo ng gulong ay madaling kalawangin o maging deformation, na makakaapekto sa kasunod na paggamit.

kalawang sa katawan o chassis

Kung ang sasakyan ay nakaparada sa open air sa mahabang panahon, ang hangin at araw ay maaaring magkaroon ng isang tiyak na epekto sa pintura ng kotse. Kung maraming ulan sa panahon ng paradahan, madaling magdulot ng kalawang, pagkupas, oksihenasyon, at maging ng pag-crack at pagbabalat ng pintura ng axle ng trailer sa karwahe, mga panel ng kotse, at chassis.

Kung para sa ilang mga espesyal na dahilan, ang sasakyan ay kailangang huminto ng mahabang panahon, ano ang maaaring gawin upang mabawasan ang pinsala?

1. Bago iparada ang sasakyan, linisin nang maigi ang buong sasakyan, punan ang tangke ng gasolina ng buong gasolina, ayusin ang presyon ng gulong sa pinakamataas na limitasyon, at patayin ang electrical circuit ng buong sasakyan.

2. Subukang iparada ang sasakyan sa isang patag, mahangin, maulan, maaraw, at tuyo na lugar, at ibalik ang manibela sa tamang direksyon.

3. Subukang ilipat ang sasakyan tuwing isang linggo upang maiwasan ang mga gulong sa pagsuporta sa lupa sa parehong lokasyon. Kung maaari, subukang magmaneho ng maikling distansya bawat linggo, maglagay ng higit pang preno, at tanggalin ang kalawang sa brake pad.

4. Ang antas ng electrolyte ng baterya ay dapat na 10-15mm na mas mataas kaysa sa electrode plate. Kung ito ay hindi sapat, ang distilled water ay dapat idagdag sa isang napapanahong paraan upang mapanatili ang sapat na kapangyarihan; Kung ang sasakyang pinapagana ng gasolina ay hindi nasimulan sa loob ng 5 magkakasunod na araw, kailangan itong simulan nang higit sa 30 minuto; Inirerekomenda na simulan ang hybrid na kotse tuwing 5-8 araw, na may panimulang oras na mga 10 minuto; Kung ang baterya ay lubhang naubos habang nagre-restart, huwag subukan nang maraming beses at dapat magsagawa ng grounding rescue.

5. Kung ang sasakyan ay nakaparada nang higit sa isang buwan at walang mga kundisyon para sa pagsisimula o paglipat, inirerekumenda na alisan ng tubig ang antifreeze at langis ng makina, tanggalin ang ulo ng pile ng baterya, at gawin ang isang mahusay na trabaho ng moisture-proof at anti-corrosion.