Suriin ang mga kalakal na nagbibigay ng sakit sa ulo ng mga tsuper ng trak

Ang pag-unlad ng industriya ng logistik at transportasyon ay nagdala ng maraming kaginhawahan sa produksyon at buhay ng mga tao. Ang mga uri ng mga kalakal na kailangang ihatid ng mga tsuper ng trak ay iba-iba rin, at maraming mga kalakal na ayaw tumanggap ng mga order ng mga tsuper ng trak, kahit na walang laman ang mga ito. Handang hilahin ang trailer axle .

Ang ilang mga may-ari ng sasakyan ay gumawa ng jingle para dito: "Ang pakwan ay idiniin sa kotse at ang uling ay nahuhulog sa timbangan, ang mga peach ay madaling mabangga, ang bigas ay hinihila sa puting noodles, at ang malinis na kompartamento ng kargamento ay kailangang may palaman. Ito ay nasusunog at sumasabog at hindi maaaring hilahin. Ang mga pulis ay huhulihin kapag sila ay umalis sa trak mula sa timog, at sila ay umalis sa trak at sila ay umalis sa timog. 13 . Bagama't maraming kargamento ang Hainan, ang mga trak ay walang laman bago ang panahon." Mula dito makikita natin ang mga pasakit at kawalan ng kakayahan ng mga tsuper ng trak sa pagpili ng kargamento.

Ngayon, tingnan natin ang mga kalakal na minsan nang naihatid ng mga may-ari ng sasakyan at hindi na gustong ihatid muli.

1. Steel coil, steel pipe, steel plate

Ang mga steel coils ay kinikilala ng industriya ng kargamento bilang isa sa mga kalakal na "hindi mahila kahit mamatay sa gutom ang mga mahihirap". Bilang karagdagan sa mga bakal na coil, mayroon ding mga natapos na produkto ng bakal tulad ng mga bakal na tubo at bakal na plato. Lalo na para sa mga steel coils at steel pipe, hindi banggitin ang mga panganib na dala ng labis na laki at bigat sa sarili sa katawan ng kotse at mga beam, hindi madaling itali ang mga ito nang matatag. Madaling humiwalay sa pag-aayos, sumugod sa taksi o gumulong sa kalsada, na nagdudulot ng malaking panganib sa driver at iba pang mga kalahok sa trapiko.

Kung hindi ka isang may-ari ng kotse na dalubhasa sa paghila ng steel trailer axle , o hindi isang espesyal na trailer para sa pagdadala ng bakal, inirerekomenda na hindi basta-basta subukan ng mga may-ari ng kotse ang ganitong uri ng mga kalakal. Maging ang mga propesyonal na tsuper at sasakyan ay dapat na mahigpit na sumunod sa mga regulasyon sa transportasyong bakal, siguraduhing i-secure ang mga kalakal, at huwag magmaneho ng masyadong mabilis, pabayaan ang labis na karga at pagkapagod sa pagmamaneho.

2. Lumulutang na mga kalakal tulad ng foam at espongha

Ang masyadong mabigat ay hindi madaling hilahin, masyadong magaan ay sakit din ng ulo, tulad ng ating karaniwang foam o sponge. Lalo na ang foam, bagama't hindi ito magiging kasing bigat at laki ng bakal, dahil sa sobrang bigat nito, ang dami ng lumulutang na kargamento ay kahanga-hangang malaki, at maaari pa itong ilarawan na nakakatakot.

Kung ang may-ari ng kotse ay nagmamaneho sa kalsada na may ganoong dami, natatakot ako na haharapin niya ang hindi mabilang na mga multa at mga deduction point; ngunit kung ang may-ari ay naglo-load ng mas kaunti, ang timbang ay mababawasan, at ang bayad sa pagpapadala ay napakaliit. Hindi sulit ang pagdadala kung ang distansya ay mahaba ang biyahe.

Sa kabaligtaran, ang espongha ay medyo mas mahusay, dahil maaari itong pisilin at hindi masira, ngunit gayon pa man, ang ganitong uri ng mga lumulutang na kalakal ay naging isa sa mga kalakal na ayaw dalhin ng mga tsuper ng trak.

3. Mga produktong salamin at seramik

Ang ganitong uri ng mga kalakal ay marupok at nangangailangan ng espesyal na packaging at mga kagamitan sa pag-aayos, kung hindi, ito ay madaling masira kung ito ay masikip, at ito ay madaling madulas kung ito ay maluwag. Bilang karagdagan, ang ganitong uri ng mga kalakal ay may napakataas na mga kinakailangan sa mga kondisyon ng kalsada para sa transportasyon. Kapag nakatagpo ng mga malubak na kalsada o kaunting alitan sa pagitan ng mga kalakal, malamang na maputol ang mga ito.

Kung ang "no compensation for damage" ay napag-usapan bago ang shipment trailer axle , okay lang na sabihin, kung ito ay hindi napagkasunduan nang maaga, ang pagkawala ng mga kalakal ay malamang na mabayaran ng mga may-ari ng kotse, at maaaring ito ay isang pag-aaksaya ng oras.

4. Mga alagang hayop

Halimbawa, baka, tupa, baboy, manok, at itik. Kapag nagdadala ng mga naturang kalakal, ang mga may-ari ng kotse ay dapat alagaang mabuti ang mga ito. Hindi nila dapat hayaan silang magkasakit o mamatay, kung hindi, mawawalan sila ng pera. Kung dinadala ito sa tag-araw, kailangang maligo ang may-ari upang palamig ang mga hayop upang maiwasan ang heatstroke. Bilang karagdagan, ang limitasyon ng oras para sa transportasyon ay medyo mahigpit, lalo na ang mga kalakal na dinadala sa slaughterhouse ay dapat ihatid bago ang pagpatay. Bilang karagdagan dito, kailangan mong tiisin ang masangsang na dumi.

Samakatuwid, kahit na ang kargamento para sa transporting livestock ay medyo mataas, hindi ito maaaring bulag na sundin ang trend.

5. Lvtong kalakal

Ang mga kalakal ng Lvtong ay tumutukoy sa sariwa at buhay na mga produktong pang-agrikultura at sideline, at ang mga toll ay karaniwang hindi kasama kapag naglalakbay nang napakabilis.

Sa lohikal na pagsasalita, ang toll free ay isang magandang bagay para sa mga driver ng trak, ngunit sa aktwal na proseso ng transportasyon, maraming mga bagay na nagdudulot ng sakit ng ulo para sa mga may-ari ng kotse: ang limitasyon ng oras para sa transportasyon ay mahigpit, ang pamantayan ng green pass ay hindi pare-pareho, at ang kotse ay ibinebenta sa ilalim ng presyon. Walang subsidy para sa mga kalakal, at pinipigilan ang kargamento at mababa ang tubo... Kung makatagpo ka ng isang produkto na mukhang green pass ngunit wala sa listahan ng green pass, hindi lamang hindi masisiyahan ng may-ari ang toll-free na diskwento, ngunit kailangan ding magbayad ng karagdagang multa. Ipadama sa mga tao na miserable.

6. Solder ball

Marahil maraming mga tsuper ng trak ang hindi nakakita ng ganitong uri ng kargamento. Ang welding ball ay isang uri ng bakal at bakal na globo, na pangunahing ginagamit sa ilang mga larangan ng konstruksiyon. Ang diameter at kapal ng dingding nito ay maaaring hatiin sa iba't ibang mga pagtutukoy mula sa malaki hanggang sa maliit. Halimbawa, ang bigat ng welding ball na may diameter na 80cm at kapal ng pader na 3cm Mga 50kg o higit pa.

Kahit na ang indibidwal na timbang ay hindi mataas, ang mga welding ball na ito ay hindi maaaring maayos sa mga parang, sleeper o steel bracket kapag nagdadala sa maraming dami. Sa kasalukuyan, walang espesyal na karwahe para sa pagdadala ng mga welding ball sa China. Ang displacement ng center of gravity ng amplitude ay malamang na maging sanhi ng pag-roll. Kung ang kompartimento ng kargamento ay hindi sapat na matatag, ang mga bola ng hinang ay madaling magmadali sa kompartimento at magkalat sa buong lugar, at ang mga kahihinatnan ay magiging mapaminsala.

Sa panahon ngayon, napakaraming sasakyan at kakaunti ang mga kalakal sa pamilihan ng transportasyon. Upang kumita ng kargamento, ang mga driver ng trak ay maaari lamang makipagkumpitensya para sa mga order, at kahit na walang taros na kompromiso upang kumita ng pera. Bagama't ang layunin ng pagpapatakbo ng transportasyon ay kumita ng pera, tiyak na mas mahalaga ang kaligtasan. Ang mga may-ari ng sasakyan ay dapat maging maingat kapag pumipili ng mga kalakal, gumawa ng mga kaugnay na hakbang sa proteksyon sa panahon ng transportasyon, dagdagan ang pagbabantay, at humingi ng tulong sa pulisya sa oras kapag nakakaranas ng mga problema. Bilang karagdagan, bilang karagdagan sa nabanggit na mga kalakal, ano ang iba pang nakakagambalang mga kalakal na iyong naranasan? Maligayang pagdating upang talakayin sa lugar ng komento.